发动机试验台架联轴器的安装和调试方法

测功机与发动机连接通过传动轴进行连接，一般传动轴不可能与发动机正好匹配，因此还要加工过渡法兰或别的过渡装置 。

请注意选择传动轴时，要经过扭振计算才行。
　　
需要弹性联轴器对接

测功机和发动机的联接最合适的联轴器并不是万向联轴器，而是发动机台架用联轴器。

万向节联轴器和发动机台架用联轴器都属于挠性联轴器的范畴，万向节联轴器不带有弹性元件，故并不能像弹性联轴器那样具有缓冲减震，改善传动系统工作特性的功能。我们都知道发动机工作时带有比较大的震动和冲击(尤其柴油机和单缸机)，虽然万向节也能对所联两轴的相对偏移有不同程度的补偿能力，但它并不能有效缓解来自发动机的震动和冲击。

当然也并非说万向联轴器完全不能胜任测功机与发动机的联接，在震动不太大的发动机试验中还是足以应付，并且万向联轴器在一定条件下还可连接不同轴线的两轴，并保证两轴同步转动。
发动机试验台架主要用来测试乳化柴油的各种性能指标,通过对目前采用的联轴器进行分析,发现联轴器在传递转矩、动力的同步性和安全性能方面存在一定的缺陷,合理安装调试联轴器可以增加使用的安全性.本文从使用角度出发,探索研究联轴器在发动机试验台架上的安装、调试情况,以便达到更好的使用效果.