发动机台架用联轴器品种、型式、规格很多，在正确理解品种、型式、规格各自概念的基础上，根据传动系统的需要来选择发动机台架用联轴器，首先从已经制订为标准的发动机台架用联轴器中选择，目前我国制订为国标和行标的有十几种，这些标准发动机台架用联轴器绝大多数是通用发动机台架用联轴器，每一种发动机台架用联轴器都有各自的特点和适用范围，基本能够满足多种工况的需要，一般情况下设计人员无需自行设计发动机台架用联轴器，只有在现有标准发动机台架用联轴器不能满足需要时才需自行设计发动机台架用联轴器。标准发动机台架用联轴器选购方便，价格比自行设计的非标准发动机台架用联轴器要便宜很多。在众多的标准发动机台架用联轴器中，正确选择适合自己需要的最佳发动机台架用联轴器，关系到机械产品轴系传动的工作性能、可靠性、使用寿命、振动、噪声、节能、传动效率、传动精度、经济性等一系列问题，也关系到机械产品的质量。
　　设计人员在选用发动机台架用联轴器时应立足于从轴系传动系统的角度需要来选择发动机台架用联轴器，应避免单纯的只考虑主、从动端联接选择发动机台架用联轴器。　　

(一)动力机的机械特性　　
　　动力机到工作时之间，通过一个或数个不同品种或不同型式、规格的发动机台架用联轴器将主、从动端联接起来，形成轴系传动系统。在机械传动中，动力机不外乎电动机、内燃机和汽轮机。由于动力机工作原理和结构不同，其机械特性差别很大，有的运转平稳，有的运转时有冲击，对传动系统形成不等的影响。
　　动力机的机械特性对整个传动系统有一定的影响，不同类型的动力机，由于其机械特性不同，应选取相应的动力机系数KW，选择适合于该系统的最佳发动机台架用联轴器。动力机的类别是选择发动机台架用联轴器品种的基本因素；动力机的功率是确定发动机台架用联轴器的规格大小的主要依据之一，与发动机台架用联轴器转矩成正比。
　　固定的机械产品传动系统中的动力机大都是电动机，运行的机械产品传动系统(例如般舶、各种车辆等)中的动力机多为内燃机，当动力机为缸数不同的内燃机时，必须考虑扭振对传动系统的影响，这种影响因素与内燃机的缸数、各缸是否正常工作有关。此时一般应选用弹性发动机台架用联轴器，以调整轴系固有频率，降低扭振振幅，从而减振、缓冲、保护传动装置部件，改善对中性能，提高输出功率的稳定性。 　　

(二)载荷类别　　
　　由于结构和材料不同，用于各个机械产品传动系统的发动机台架用联轴器，其承载能力差异很大。载荷类别主要是针对工作机的工作载荷的冲击、振动、正反转、制动、频繁启动等原因而形成不同类别的载荷。为便于选用计算，将传动系统的载荷分为四类。
　　传统系统的载荷类别是选择发动机台架用联轴器品种的基本依据。冲击、振动和转知变化较大的工作载荷，应选择具有弹性元件的挠性发动机台架用联轴器即弹性发动机台架用联轴器，以缓冲、减振、补偿轴线偏移，改善传动系统工作性能。起动频繁、正反转、制动时的转矩是正常平稳工作时转矩的数倍，是超载工作，必然缩短发动机台架用联轴器弹性元件使用寿命，发动机台架用联轴器只允许短时超载，一般短时超载不得超过公称转矩的2~3倍，即[Tmax]≥2~3Tn。
　　低速重载工况应避免选用只适用于中小功率的发动机台架用联轴器，例如：弹性套柱销发动机台架用联轴器、芯型弹性发动机台架用联轴器、多角形橡胶发动机台架用联轴器、轮胎式发动机台架用联轴器等；需控制过载安全保护的轴系，宜选用安全发动机台架用联轴器；载荷变化较大的并有冲击、振动的轴系，宜选择具有弹性元件且缓冲和减振效果较好的弹性发动机台架用联轴器。金属弹性发动机台架用联轴器承载能力高于非金属弹性元件弹性发动机台架用联轴器；弹性元件受挤压的弹性发动机台架用联轴器可靠性高于弹性元件受剪切的弹性发动机台架用联轴器。

(三)发动机台架用联轴器的许用转速　　
　　发动机台架用联轴器的许用转速范围是根据发动机台架用联轴器不同材料允许的线速度的最大外缘尺寸，经过计算而确定。不同材料和品种、规格的发动机台架用联轴器许用转速范围不相同，改变发动机台架用联轴器的材料可提高发动机台架用联轴器许用转速范围，材料为钢的许用转速大于材料为铸铁的许用转速。

(四)发动机台架用联轴器所联两轴相对位移　　
　　发动机台架用联轴器所联两轴由于制造误差、装配误差、安装误差、轴受载而产生和变形、基座变形、轴承磨损、温度变化、部件之间的相对运动等多种因素而产生相对位移。一般情况下，两轴相对位移是难以避免的，但不同工况条件下的轴系传动所产生态平衡位移方向，即轴向、径向角向以及位移量的大小有所不同。只有挠性发动机台架用联轴器才具有补偿两轴相对位移的性能，因此在实际应用中大量选择挠性发动机台架用联轴器。刚性发动机台架用联轴器不具备补偿性应用范围受到限制，因此用量很少。角向位移较大的轴系传动宜选用万向发动机台架用联轴器；有轴向窜动，并需控制轴向位移的轴系传动，应选用膜片发动机台架用联轴器；只有对中精度很高的情况下才选用刚性发动机台架用联轴器。 　　

(五)发动机台架用联轴器的传动精度　　
　　小转矩和以传递运动为主的轴系传动，要求发动机台架用联轴器具有较高的传动精度，宜选用金属弹性元件的挠性发动机台架用联轴器。大转矩和传递动力的轴系传动，对传动精度亦有要求，高转速时，应避免选用非金属弹性元件弹性发动机台架用联轴器和可动元件之间有间隙的挠性发动机台架用联轴器，宜选用传动精度高的膜片发动机台架用联轴器。　　

(六)发动机台架用联轴器尺寸、安装与维护　　
　　发动机台架用联轴器外形尺寸，即最大径向和轴向尺寸，必须在机器设备允许的安装空间以内。间选择装拆方便、不用维护、维护周期长或维护方便、更换易损件不用移动两轴、对中调整容易的发动机台架用联轴器。
　　大型机器设备调整两轴对中较困难，应选择使用耐久和更换易损件方便的发动机台架用联轴器。金属弹性元件挠性发动机台架用联轴器一般比非金属弹性元件挠性发动机台架用联轴器使用寿命长。需密封润滑和使用不耐久的发动机台架用联轴器，必然增加维护工作量。对于长期连续运转和经济效益较高的场合，例如我国冶金企业的轧机传动系统的高增端，目前普遍采用的上齿式发动机台架用联轴器，齿式发动机台架用联轴器虽然理论上传递转矩大，但必须在润滑和密封良好的条件下才能耐久工作，且需经常检查密封状况，注润滑油，维护工作量大，增加了辅助工时，减少了有效工作时间，影响生产效益。 　

(七)工作环境　　
　　发动机台架用联轴器与各种不同主机产品配套作用，周围的工作环境比较复杂。对于高温、低温、有油、酸、碱介质的工作环境，不宜选用以一般橡胶为弹性元件材料的挠性发动机台架用联轴器，应选择金属弹性元件挠性发动机台架用联轴器。 弹性柱销齿式发动机台架用联轴器由于运转时柱销的窜动，自身噪声大，对于噪声有严格要求的场合不应选用。 　　

(八)发动机台架用联轴器的制造、安装、维护和成本　　
　　在满足便用性能的前提下，应选用装拆方便、维护简单、成本低的发动机台架用联轴器。例如刚性发动机台架用联轴器不但结构简单，而且装拆方便，可用于低速、刚性大的传动轴。一般的非金属弹性元件发动机台架用联轴器(例如弹性套柱销发动机台架用联轴器、弹性柱销发动机台架用联轴器、梅花形弹性发动机台架用联轴器等)，由于具有良好的综合能力，广泛适用于一般的中、小功率传动。