发动机台架用联轴器是由我国研制的新型高性能联轴器，它集中现有标准弹性联轴器不同结构的优点。
发动机台架用联轴器是由我国研制的新型高性能联轴器，它集中现有标准弹性联轴器不同结构的优点，例如具有梅花形弹性联轴器的优点：弹性元件受压，结构简单，可靠性高。克服了梅花形弹性联轴器的缺点：更换弹性元件时必须移动半联轴器，双法兰梅花形弹性联轴器和转动惯量，应用范围受到限制。传递相同转矩时径向尺寸比GB 4323弹性套柱销联轴器要小得多，质量轻，转动惯量小。 　　发动机台架用联轴器具有良好的补偿轴向，径向和角向轴线偏移性能，减振性能较好，结构简单，工作平稳可靠，无噪音，不用润滑，维修简单，装卸方便，工艺性好，成本低，可派生为多种结构形式，通用性好，适用范围广，便用推广，该联轴器最突出的优点之一是只需其适合于轴线对中安装困难，要求尽量减少辅助工时的工况环境。

 　　发动机台架用联轴器适用范围极其广泛，涉及国民经济的各个领域，除了高温，高速特殊工况外，各种机械产品轴系传动均可适用，可适用于冶金，矿山，起重，运输，石油，化工，船舶，交通，纺织，轻工，农机，印机和水泵，风机，压缩机，机床减速器等机械设备金额行业轴系传动中，将逐步取代目前使用广泛的梅花形弹性联轴器，弹性套柱销联轴器，弹性柱销联轴器，弹性柱销齿式联轴器，新型弹性联轴器，弹性块联轴器，滚子链联轴器以及齿式联轴器等标准联轴器中的相应规格。