发动机台架用联轴器适用于联结空间同一平面上两轴轴线夹角β≤45o的传动场合,传递公称转矩11.2-1120N.m.WSD型为单十字发动机台架用联轴器，WS型为双十字发动机台架用联轴器每节最大轴间夹角45o。成品孔H7，可根据要求，开键槽、六方孔和四方孔。允许两轴间夹角在限定的范围内随工作需要而改变。

    发动机台架用联轴器的选择主要考虑所需传递轴转速的高低、载荷的大小、被联接两部件的安装精度等、回转的平稳性、价格等。具体选择时可考虑以下几点：
　　1.由于制造、安装、受载变形和温度变化等原因，当安装调整后，难以保持两轴严格精确对中。存在一定程度的x、Y方向位移和偏斜角CI。当径向位移较大时，可选滑块联轴器，角位移较大或相交两轴的联接可选用发动机台架用联轴器等。当工作过程中两轴产生较大的附加相对位移时，应选用挠性联轴器。
　　2.联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小。对于高速传动轴，应选用平衡精度高的联轴器，例如膜片联轴器等，而不宜选用存在偏心的滑块联轴器等。
　　3.所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲振动功能的要求。

    发动机台架用联轴器由于其偏差角度大、传递扭矩高等特点，被广泛应用于各类通用机械场合。 发动机台架用联轴器常见类型有：通用型、高转速型、微型、可伸缩、大扭矩发动机台架用联轴器等诸多类型。WS.WSD小型十字轴发动机台架用联轴器 适用于联接两轴轴线夹角β≤45°的传动轴系；传递公称转矩11.2~1120N·m 的单十字轴发动机台架用联轴器和双十字轴发动机台架用联轴器。